یاتاقان های بخش رولبرینگ های کروی مهر و موم شده

یاتاقان‌های بخش یاتاقان‌های غلتکی کروی مهر و موم شده عموماً به نصب حلقه‌های آب‌بندی در هر دو وجه انتهایی یاتاقان اشاره دارد. طراحی بلبرینگ عمدتاً بر اساس ساختار C شکل غلتک خود تراز دو ردیفه است، به طوری که حلقه بیرونی یک راهروی کروی مقعر و حلقه داخلی دو راهروی کروی قوس شکل مقعر بدون نگهدارنده بیرونی و بیرونی است. لبه ها. مجموعه ای از غلتک های کروی متقارن به شکل طبل وجود دارد که با قفس فولادی C شکل مهر و موم شده اند و سوراخ پنجره فشرده و شیب دار است تا سطح قوس غلتکی قفل شود. این به یک حلقه نگهدارنده میانی متالورژی پودر مجهز شده است و قسمت میانی حلقه بیرونی با سه شیار روغن روان کننده و سوراخ روغن پردازش می شود. با توجه به نیاز به نصب رینگ های آب بندی، عرض بلبرینگ های آب بندی سری BS2-22 و BS2-23 باید به طور مناسب تعریض شود و ابعاد خارجی سایر بلبرینگ ها کاملاً یکسان است. حلقه بیرونی دارای یک شیار آب بندی است و لبه راهروی حلقه داخلی دارای شیب است. قطر خارجی حلقه آب بندی روی حلقه بیرونی ثابت می شود و لبه داخلی یک مهر و موم تماس با شیب حلقه داخلی را تشکیل می دهد. عملکرد اصلی این یاتاقان شبیه به نوع باز یاتاقان غلتکی خود تراز است، اما برای شرایط سخت کاری و نگهداری سخت مناسب تر است.

رولبرینگ های خود تراز مهر و موم شده به سوراخ های استوانه ای و سوراخ های مخروطی تقسیم می شوند (پسوند کد K، مخروطی 1:12، پسوند کد K30، مخروطی 1:30). حلقه آب بندی به طور کلی از لاستیک نیتریل با پسوند ساخته شده است. 2CS. هنگامی که با یاتاقان های دمای بالا جفت می شود، فلوئوروبربر با پسوند 2CS2 استفاده می شود.

یاتاقان مهر و موم شده با گریس روان کننده فشار شدید تزریق شده است. قبل از نصب بلبرینگ مهر و موم شده، نباید آن را بیش از 80 درجه سانتیگراد تمیز یا گرم کرد. یاتاقان های مهر و موم شده خطای زاویه کمتر از 0.5 درجه را بین یاتاقان و صندلی یاتاقان امکان پذیر می کنند که بر عملکرد آب بندی در این مقدار مرجع تأثیر نمی گذارد.